2008 10 29.Добавлены новые требования 2008.01.20 внесен ряд правок и дополнений
2009.05, 2009.11 дополнения.
Требования к конструкции, элементам и материалам:
Обвязка, силовой каркас.
Ручка должна быть сделана и пришита так, чтобы в случае зависания на ней ее можно было оторвать или х.б. отрезать.
Никаких непришитых строп снаружи, кроме ручки, в т.ч. на плечах, быть не должно.
Пряжка для трамвая д.б. силовой, желательно металлической.
Добавка 2009.05: от нижней и верхней обвязки отказался, оставил только грудную для экстренного подъема из воды, т.к. лазить в надутом спасе по горам не реально да и не нужно.
Баллоны:
Суммарный объем передних емкостей ВСЕГДА д.б. больше объема задней емкости.
Катетор заднего баллона не выводить или выводить с внутренней стороны спаса.
Катеторы должны оканчиваться загубниками на уровне рта.
Загубник катетора д.б. таким, чтобы открыть его можно было без рук (например, зубами), при этом должно быть исключено произволдьное открывание при зацеплении и т.п..
Воротник-отдельный элемент, большая часть его объема д.б. сосредоточена у лица, ни в коем случае не со стороны спины.
Чернуха - легче.
Поролон внутри - сохранение формы для облегчения вылезания на кат. Добавка 2009.05: задние баллоны без поролона.
Баллоны облегают тело по периметру, заходят на бока.
Добавлено 2009.11: вместо баллонов из паралона есть более легкая конструкция с Н-образной перемычкой в баллоне, позволяющая сделать форму баллонов более плоской.
Материалы:
Материал спаса д.б. ярким, предпочтительно отсутствующшим в природе (учесть скальныве породы, замшелые камни, зеленку и т.п.).
Добавка 2009.05: Материал д.б. не подвержены влиянию ультрафиолета.
Вшитая обвязка должна выдерживать рывок на струе, подъем мокрого веса по вертикали.
На спине и груди д.б. большие световозвращающие элементы (стропа).
Список функциональных требований по группам:
Безопасность для клиента
- пассивное положение - лицом вверх
- форма и детали, не цепляющиеся за камни, сучья и катамаран (исключение - ручка).
- возможность быстро и просто уйти с трамвайчика (нагрудная пряжка)
Высокая надежность
- подбор материалов, комбинация материалов (например, комбинация пенки и емкостей),
- несколько независимых емкостей с каждой стороны
- прочность
Свобода движений
- при гребле (крой)
- при самосплаве (крой)
Живучесть, предоставление средств борьбы за жизнь:
- возможность удобного дыхания из жилета
- простота вылезания и вытаскивания на раму (крой+ручка)
- запас плавучести (объем) и возможность быстрого обратимого изменения (уменьшения) объема спаса (для "промывания" клиента, прохождения бочки низом и т.п.)
- заметность при спасработах и поиске (материалы ,в т.ч. светоотражающие)
- фиксация стропореза
- фиксация "трамвайчика" с карабином
- фиксация индивидуальной морквы
Функциональность:
- низкий вес (материалы)
- малый объем в сложенном состоянии
- обвязка и паховые ремни, вшитые в жилет, ближе к альпинистской, со всеми требованиями по срыву с 5-ти метровой высоты, ширине ремней, времени виса без затекания рук/ног клиента, петель для присоединения жумаров, кролей и др. "железа".
- удобство просушки и транспортировки
- карманы ( для НЗ, карт, рации, воды)
Дополнительные замечания:
- нож и стропорез - два разных предмета
- необходимоть использования спасжилета вместе с защитным снаряжением для уменьшения количества травм
Продолжаем уточнять и дополнять по мере проработки.
Интересное кино. 
, но мысли крутятся именно вокруг дыхания из спаса.